Les autorités de sécurité américaines ont demandé à Tesla de rappeler 158000 véhicules en raison de dysfonctionnements du contrôle des médias qui empêchent les écrans tactiles de fonctionner, à la suite d’une enquête de plusieurs mois menée par la National Highway Traffic Safety Administration.

L’unité d’enquête du bureau des défauts de l’agence a déterminé que la défaillance de l’unité de commande multimédia était un problème de sécurité, car des fonctions telles que la caméra de recul et les paramètres de dégivrage et de dégivrage cessent de fonctionner, ainsi qu’un signal sonore, qui est utilisé lorsque le clignotant est activé et pour alerter les conducteurs lorsque le système avancé d’assistance au pilote automatique du véhicule est engagé. Les rapports sur l’échec soudain des MCU sont un sujet sur les forums Tesla depuis des années.

Le dysfonctionnement est causé lorsque le stockage de la mémoire dans un lecteur flash utilisé dans ces véhicules atteint sa capacité, ont conclu les chercheurs. La seule solution est de remplacer le matériel physique. Les véhicules concernés comprennent les berlines Model S construites entre 2012 et 2018, ainsi que les VUS Model X construits de 2016 à 2018.

Tesla n’a pas répondu à une demande de commentaire. Cependant, la société a fourni des informations à la NHTSA, qui sont incluses dans le rapport. Tesla a confirmé à la NHTSA que toutes les unités échoueraient inévitablement compte tenu de la capacité de stockage limitée du périphérique de mémoire. Tesla a fourni son propre modèle statistique montrant le nombre de réparations hebdomadaires prévues du MCU entre 2020 et 2028. Le constructeur automobile a estimé que les taux de remplacement des pannes de microcontrôleurs atteindraient un sommet au début de 2022 et baisseraient progressivement jusqu’à ce que les ventes de pièces (presque) complètes soient atteintes d’ici 2028, selon le rapport.

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Ces véhicules sont équipés d’un processeur NVIDIA Tegra 3 avec une mémoire flash eMMC NAND intégrée de 8 Go. Une partie de cette capacité de stockage de 8 Go est utilisée à chaque démarrage du véhicule. Le matériel de la cellule eMMC NAND tombe en panne lorsque la capacité de stockage est atteinte, ce qui entraîne un dysfonctionnement du MCU, a déclaré l’agence.

La durée de vie du périphérique flash eMMC NAND est basée sur le nombre de cycles de programme / effacement après lesquels la MCU échoue en raison d’une détérioration de la mémoire. Les chercheurs ont déterminé que la durée de vie utile prévue du dispositif de mémoire flash eMMC NAND de 8 Go est d’environ 3000 cycles d’effacement de programme, après quoi le dispositif de mémoire flash eMMC NAND serait complètement consommé et ne serait plus opérationnel. Avec une utilisation quotidienne de 1,4 par bloc, l’accumulation de 3000 cycles P / E ne durerait que 5 à 6 ans, selon l’agence.

L’agence a officiellement demandé à Tesla d’initier un rappel pour informer tous les propriétaires, acheteurs et concessionnaires des véhicules concernés de ce défaut de sécurité et fournir une solution.