Avec la nature comme modèle, l’industrie aéronautique mène depuis des années des recherches intensives sur les moyens de réduire la résistance de l’air.

  • Lufthansa Technik et BASF réussissent à réaliser la percée dans le cadre d’un projet commun
  • AeroSHARK est un film de surface qui imite la texture fine de la peau d’un requin
  • AeroSHARK sera déployé sur l’ensemble de la flotte Lufthansa Cargo en 2022

Plus la résistance au frottement d’un avion en vol est faible, plus la consommation de carburant est faible. Avec la nature comme modèle, l’industrie aéronautique mène depuis des années des recherches intensives sur les moyens de réduire la résistance de l’air. Aujourd’hui, Lufthansa Technik et BASF ont réussi à réaliser la percée dans le cadre d’un projet commun. AeroSHARK, un film de surface qui imite la texture fine de la peau d’un requin, sera déployé sur l’ensemble de la flotte Lufthansa Cargo à partir du début de 2022, rendant l’avion plus économe en carburant et réduisant les émissions.

La structure de surface constituée de nervures d’environ 50 micromètres imite les propriétés de la peau de requin et optimise ainsi l’aérodynamique des parties liées à l’écoulement de l’avion. Cela signifie que moins de carburant est généralement nécessaire. Pour les cargos Boeing 777F de Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik estime une réduction de la traînée de plus d’un pour cent. Pour l’ensemble de la flotte de dix avions, cela signifie des économies annuelles d’environ 3 700 tonnes de kérosène et un peu moins de 11 700 tonnes d’émissions de CO2, soit l’équivalent de 48 vols cargo individuels de Francfort à Shanghai.

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«La responsabilité envers l’environnement et la société est un sujet stratégique important pour nous», déclare Christina Foerster, membre du conseil d’administration de Deutsche Lufthansa AG, responsable du développement durable. «Nous avons toujours été à l’avant-garde de l’introduction de technologies respectueuses de l’environnement. La nouvelle technologie de peau de requin pour les aéronefs montre ce que des partenaires forts et hautement innovants peuvent réaliser conjointement pour l’environnement. Cela nous aidera à atteindre notre objectif de neutralité climatique pour 2050. «

«L’industrie aéronautique est confrontée à des défis similaires à l’industrie chimique: malgré les fortes demandes énergétiques, des progrès continus doivent être accomplis dans le domaine de la protection du climat. En travaillant en étroite collaboration et en combinant avec succès notre savoir-faire en matière de conception de surfaces et d’aérodynamique, nous avons maintenant réussi à faire un grand pas en avant. C’est un excellent exemple de durabilité sur le terrain, obtenu grâce à une collaboration basée sur des partenariats et des technologies innovantes », déclare le Dr. Markus Kamieth, membre du conseil d’administration de BASF.

«Nous sommes fiers que la technologie de la peau de requin nous permette désormais d’exploiter toute notre flotte de fret encore plus efficacement et de réduire davantage l’empreinte environnementale de notre flotte moderne. Les investissements que nous avons réalisés pour déployer AeroSHARK chez Lufthansa Cargo confirment consciemment notre engagement envers l’Objectif de développement durable des Nations Unies pour l’action climatique », explique
Dorothea von Boxberg, directrice générale de Lufthansa Cargo AG.