Si Italia Air Transport aime l’idée de conserver la marque reconnaissable Alitalia, elle devra peut-être abandonner l’acquisition pour avoir accès aux 3 milliards d’euros d’aides d’État.

Les salariés de l’ancienne compagnie aérienne Alitalia, désormais rebaptisée ITA (Italian Air Transport), entendent conserver l’ancienne marque en raison de son image et de la continuité du marketing dans le monde.

Parmi les questions et clarifications que la Commission européenne a posées au gouvernement Conte dans une lettre examinant la transition entre la nouvelle ITA et l’ancienne Alitalia, il y a un point spécifique sur le sort de la marque de la compagnie aérienne historique.

Italy Air Transport pourrait devoir s’abstenir d’acquérir la marque Alitalia pour avoir accès aux 3 milliards d’euros d’aides d’État que le newco lancera sous la direction de Francesco Caio et Fabio Lazzerini.

Selon le magazine L’Espresso, la lettre de l’UE précise l’importance du thème de la discontinuité entre l’ancien et le nouveau management: un thème qui englobe tous les atouts, mais qui interroge spécifiquement le passage de la marque historique – avec 75 ans d’histoire – d’une entreprise à une autre.

Lancer des opérations avec la marque historique serait un signe que l’UE ne marque pas une distance claire avec l’histoire de la compagnie aérienne nationale.

En outre, les neuf pages de la lettre contiennent également des demandes sur les méthodes d’identification des routes rentables par la direction informatique – en particulier pour les routes nationales où une forte présence de compagnies aériennes concurrentes est attendue – et sur la nécessité de s’appuyer sur des achats européens transparents et non discrimination sur les ventes de services au sol et sur la maintenance, y compris la libération de créneaux dans les aéroports les plus fréquentés.

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