Arrivée, le constructeur de véhicules électriques tentant de s’affranchir de la chaîne de montage au profit de micro-usines hautement automatisées, s’est associé à Uber pour créer un VE pour les conducteurs.

Arrival prévoit de révéler la conception finale du véhicule avant la fin de l’année et de démarrer la production au troisième trimestre de 2023. Les conducteurs d’Uber sont invités à contribuer au processus de conception pour s’assurer que les véhicules sont construits selon leurs besoins.

Uber tente de tenir sa promesse faite l’année dernière de devenir une plate-forme de mobilité entièrement électrique à Londres d’ici 2025, en Amérique du Nord et en Europe d’ici 2030 et à l’échelle de la plate-forme d’ici 2040. La société a récemment lancé Uber Green, qui offre aux passagers le possibilité de sélectionner un véhicule électrique sans frais supplémentaires et les conducteurs ont la possibilité de payer des frais de service inférieurs Initiative de 800 millions de dollars pour attirer plus de conducteurs dans les véhicules électriques.

Pour atteindre ses objectifs de doubler le nombre de conducteurs de véhicules électriques d’ici la fin de 2021, Uber intensifie ses incitations pour les conducteurs en les aidant à acheter ou à financer de nouveaux véhicules. Les voitures d’arrivée peuvent être l’une des voitures recommandées pour les conducteurs Uber qui souhaitent passer à l’électrique, en particulier ceux de Londres qui se qualifient pour «EV Assistance» par l’intermédiaire de la société. Planifiez un air pur, qui a été lancé en 2018, mais un porte-parole d’Uber a refusé de confirmer comment les voitures d’arrivée seront mises à disposition pour conduire. En septembre dernier, Uber s’est associé à General Motors dans le cadre d’un accord similaire pour offrir aux conducteurs des États-Unis et du Canada des prix réduits pour la Chevrolet Bolt 2020.

«Uber s’est engagé à aider chaque conducteur de Londres à passer à un véhicule électrique d’ici 2025, et notre plan Air pur a levé plus de 135 millions de livres sterling pour soutenir cette ambition», a déclaré Jamie Heywood, directeur général régional d’Uber pour l’Europe du Nord et de l’Est. dans un rapport. « Notre objectif est désormais d’encourager les conducteurs à utiliser cet argent pour les aider à passer à une voiture électrique, et notre partenariat avec Arrival nous aidera à atteindre cet objectif. »

Londres, où Arrival est basé, vise à ce que l’ensemble du système de transport soit à zéro émission d’ici 2050 et à créer des zones à zéro émission dans le centre de Londres et le centre-ville à partir de 2025, et à s’étendre vers le centre de Londres d’ici 2040 et d’ici 2050 l’ensemble. ville. Les conducteurs d’Uber veulent pouvoir travailler dans les quartiers les plus chauds de la ville, ils n’ont d’autre choix que de passer à l’électrique.

Le partenariat avec Uber marque la première incursion d’Arrivée dans le développement de véhicules électriques. Étant donné qu’arrivée se concentre davantage sur l’espace commercial que sur les ventes commerciales, les modèles de véhicules existants sont des fourgonnettes et des bus. La société britannique EV a déjà une commande pour cela 10000 véhicules UPS spécialement conçus.

Arrival veut changer la façon dont les véhicules utilitaires électriques sont conçus et fabriqués. En concevant des batteries et d’autres composants en interne et en construisant des véhicules à l’aide de plusieurs micro-usines, qui sont beaucoup plus petites que les installations de fabrication traditionnelles, Arrival affirme produire des véhicules plus rapidement, moins chers et avec des coûts environnementaux bien inférieurs.

La société a commencé son introduction en bourse en mars à la suite d’une fusion de SPAC avec CIIG, l’une des nombreuses sociétés de VE qui est entrée sur le marché par la voie SPAC, par opposition à la voie d’introduction en bourse traditionnelle et plus lente.

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